我們公司的活歷史：曲爺，常常跟我們說一些公司過去不為人知的歷史，我們聽來是津津有味，之前還不知從何處的儲藏室翻到了一些年代久遠的老照片，我很喜歡看這種老照片遙想過去年代的光影，在詢問過曲爺同意公開在部落格之後，也來跟大家分享一下這些未見天日的老照片。
50年代的台東機場只有一個小小的候機室，上圖合影的人不知有誰認得出來？
國共內戰時期，國民黨撤守台灣，而當時在大陸的中國航空公司(國航)以及中央航空運輸公司(央航)按計畫也是要飛行員把飛機飛到台灣，但是在飛抵香港停留的時候，所有飛行員轉而投共，將當時所有的飛機移交給中共，此事件稱為「兩航事件」。兩航事件之後國民政府除了陳納德成立的民航空運隊之外無其他航空公司，等於過去累積的航空事業體系一夕之間全部覆沒，而復興航空是兩航事件之後在台灣成立的第一家航空公司，上圖就是公司成立時所使用的飛機「PBY-5A」，這型飛機為美軍在二次世界大戰所使用的多用途水上飛機，可以執行搜救、反潛、夜間作戰、運輸等任務，因此製造數量龐大，總數超過4000架，國共內戰後需要靠美援支撐的台灣，自然也會有許多PBY在台灣運作，後來1959年才成立的華航也是靠PBY起家。
上圖是C-46，編號B-1440，機身還有「復興航空公司」字樣，下飛機的乘客有很多人頭頂著大盤帽，可以推測這班飛機的乘客應該是軍人居多。那個年代普通老百姓可搭不起飛機，只有政府官員或軍方人員才搭的起，因此航空公司大多是做軍方的生意，除了運送離島軍民往返之外，也包括一些機密的准軍事任務。
復興PBY失事之後，時任空軍參謀總長的王叔銘上將親筆寫的感念函。
上圖是民航局發的第一張民航許可證，編號101號。
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